造車新勢力1月成績單：小米交付超2萬輛，小鵬再破3萬輛超越理想

　　2月1日，多家造車新勢力陸續(xù)公布了2025年首月的銷量數(shù)據(jù)。受春節(jié)車市銷售淡季的影響，今年1月的汽車消費市場整體表現(xiàn)不及去年年末，不少車企的銷量出現(xiàn)了較為明顯的環(huán)比下滑。不過，相較于2024年1月，車市仍舊實現(xiàn)了顯著的同比增長。

　　鴻蒙智行1月累計交付新車3.5萬輛。具體來看，華為與賽力斯合作的問界M9累計交付1.25萬輛，問界新M7累計交付8443輛，問界M5累計交付910輛；華為與奇瑞聯(lián)合推出的智界R7交付了1.14萬輛，新智界S7累計交付1088輛；由北汽生產(chǎn)的享界S9累計交付643輛。

　　小鵬汽車在2025年1月的表現(xiàn)十分亮眼，共交付新車3.04萬輛，同比增長268%，喜迎交付量開門紅。值得一提的是，小鵬汽車已連續(xù)3個月交付量破3萬輛，小鵬MONA M03更是連續(xù)2個月交付了超1.5萬輛。

　　2025年1月，理想汽車交付新車2.99萬輛。截至2025年1月31日，理想汽車歷史累計交付量達到了116.38萬輛。

　　零跑汽車在1月的交付量達到2.52萬輛，同比增長105%，這樣的增速在一眾車企中十分引人注目。除了銷量攀升，零跑汽車的盈利能力也大幅提升，在2024年第四季度實現(xiàn)凈利潤轉正，提前一年達成單季度盈利目標，成為第二家盈利的新勢力。

　　在眾多新能源車企中，小米汽車1月的交付成績同樣出色。據(jù)小米汽車官方2月1日公布的數(shù)據(jù)，小米SU7車型在1月的交付量再次超過2萬輛，已連續(xù)四個月交付量超2萬輛。盡管整體市場處于低位徘徊狀態(tài)，但小米汽車憑借穩(wěn)定的交付表現(xiàn)，在競爭激烈的新能源汽車市場中站穩(wěn)了腳跟。

　　雷軍1月31日在社交媒體發(fā)文稱，1月小米汽車新增16家門店，全國64城已有216家門店，2月計劃新增5家門店，覆蓋淄博。2025年，小米汽車全年交付目標為30萬輛，隨著后續(xù)車型如小米YU7在六、七月上市，有望進一步提升銷量，在新能源汽車市場掀起更多波瀾。

　　蔚來公司1月交付新車1.39萬輛，同比增長37.9%。其中，蔚來品牌交付新車0.8萬輛，樂道品牌交付新車0.59萬輛。截至目前，蔚來公司已累計交付新車68.54萬輛，其中蔚來品牌累計交付新車65.88萬輛，樂道品牌累計交付新車2.67萬輛。

　　蔚來方面表示，為響應國家積極擴大新能源汽車消費的號召，2月1日，蔚來宣布推出5年0息限時金融優(yōu)惠政策。此外，對于2月28日期間開票購車的用戶，如因新車開票日期早于2025年政府置換補貼政策要求時間，導致無法申請2025年政府置換補貼的，蔚來還將通過等額積分的形式進行補貼兜底。

　　吉利旗下極氪汽車1月交付1.19萬輛，同比下降了約4.75%，環(huán)比下降56.1%。

　　乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，今年1月1日-19日，乘用車新能源市場零售42.3萬輛，同比去年1月同期增長26%，較上月同期下降39%。對于1月份的銷量環(huán)比下滑，業(yè)內早有預期。乘聯(lián)會日前表示，2025年“兩新”政策持續(xù)發(fā)力，一定程度上可以挽回一季度信心，然而目前市場在春節(jié)較早、政策觀望、2024年透支三重不利因素利影響下，1月市場比較艱難。

　　不過隨著今年“兩新”政策的發(fā)力，汽車市場仍將保持平穩(wěn)增長。機構普遍預期今年新能源汽車銷量將超過1600萬輛，同比增速約25%。

　　記者 吳遇利