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產業一線·跨年行 | “79秒就能下線一臺DHT”,混動汽車市場將如何演變?

2025-02-10 11:33:06 中新經緯

  中新經緯2月10日電 (丁丹)“臨近春節仍在加班加點,客戶對我們DHT(混合動力專用變速箱)產品的需求量很大。”在位于安徽省淮南市鳳臺縣的安徽坤泰車輛動力科技有限公司(下稱安徽坤泰)生產現場,工程師姚偉向中新經緯表示。

  據中國汽車工業協會(下稱中汽協)2025年1月13日公布的數據,2024年,插混汽車銷量占新能源汽車比例為40%,較去年提高10.4個百分點。中汽協指出,插混汽車的增長迅速,成為帶動新能源汽車增長的新動能。

  作為新能源汽車產業集群中的一環,近日,中新經緯走進安徽坤泰,了解這家企業的成長故事。

  “平均79秒就能下線一臺DHT”

  中新經緯在廠區看到,在分裝、總裝、測試、包裝等環節,安徽坤泰的生產線多處通過智能機器人機械臂進行操作,檢驗合格后的產品會有機器人自動到終端接貨,并自動送到倉庫。

  坤泰車輛系統(常州)股份有限公司總經理(下稱常州坤泰)、安徽坤泰董事長卞國勝介紹,作為集團DHT的生產基地,安徽坤泰首臺DHT產品于2023年9月下線,2024年6月實現產品批量生產,現已實現單班滿負荷生產。

  對于新能源車和混動車來說,DHT是一種高度集成、高效能的多模油電混動系統‌。通過集成發電機、驅動電機、動力耦合裝置和換擋裝置等,DHT能夠實現多種工作模式,從而根據不同的行駛工況靈活切換,優化動力輸出和燃油經濟性。

  卞國勝說,安徽坤泰可實現DHT年產20萬臺,“幾十道工序全部實現自動化智能生產,平均79秒就能下線一臺DHT”,根據訂單安排,2025年還將迎來產值的較大增長。

  常州坤泰成立于2017年,目前是一家國家級專精特新“小巨人”企業。卞國勝介紹,坤泰(指坤泰整個集團,下同)早期布局的是汽車下車身底盤上的核心零部件產品,隨著外部業務的發展、客戶的變化以及內部股權結構的變更等,坤泰在2020年初對產品進行了調整與規劃,進一步聚焦于混合動力(燃料和電能的混合)領域,包括DHT、扁線電機產品等。

  “新能源化毫無疑問是不可逆的大趨勢,但當時我們也看到了純電動汽車面臨的一些發展難題,特別是電池,如充放電的時間、續航里程、安全回收等,這些問題在未來一段時間內或都無法被有效突破!北鍑鴦僬f。

  2020年下半年,坤泰開始與奇瑞汽車合作開發DHT,搭載該產品的車型已于2023年9月量產上市。卞國勝說,“坤泰是全球第一家實現DHT量產的獨立第三方零部件公司,從市場格局看,DHT多由頭部整車企業自行研發與生產”。他表示2025年預計將有8款搭載坤泰DHT的車型量產上市,合作對象除首發客戶奇瑞外,還包括中國多家主流車企。

  卞國勝透露,坤泰目前也正在做產品出海的準備,“預計將與3家國外整車公司合作搭載DHT產品,2027年前后陸續實現量產”。

  “混動技術正站在風口上”

  根據中汽協公布的數據,中國新能源汽車連續10年位居全球第一,2024年產銷首次突破1000萬輛,銷量占比超過40%。其中,純電動汽車銷量占新能源汽車比例為60%,較2023年下降10.4個百分點;插混汽車銷量占新能源汽車比例為40%,較去年提高10.4個百分點。

  中國電動汽車百人會副理事長兼秘書長張永偉2024年12月向媒體表示,到2025年,插電混動和增程車型在新能源汽車市場中的比重將接近50%。中國電動汽車百人會旗下車百智庫同月發布的調研報告指出,以30%的市場份額,10年的發展窗口期測算,插混、增程乘用車的潛在市場規模預計超過9000萬輛。

  前瞻產業研究院2025年1月發布的數據顯示,初步估算,2024年全球混合動力汽車行業市場銷售規模將達到1584萬輛,2024年至2029年復合增速為17.52%。

  在卞國勝看來,混合動力相關領域正處在風口之上。

  對于一段時間以來,業界關于混合動力汽車會不會是一個過渡性技術的關注,卞國勝認為混合動力汽車一定是長期的路線和技術方向,“當前終端市場的表現已經驗證了混動市場的潛力及前景,未來20年到30年內,混合動力汽車將占有更加重要的地位”。

  說到坤泰的產值,卞國勝預計2025年會比2024年呈現多倍增長,“2026年產值增速會更快,因為更多客戶的車型會量產”。除安徽坤泰外,常州坤泰目前還有安徽泰來動力科技有限公司(扁線電機生產基地)、常州艾特檢驗檢測技術服務有限公司(檢測模塊)等子公司。卞國勝透露,常州坤泰目前已有較明確的上市計劃。

  (更多報道線索,請聯系本文作者丁丹:dingdan@chinanews.com.cn)(中新經緯APP)

  (文中觀點僅供參考,不構成投資建議,投資有風險,入市需謹慎。)

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責任編輯:魏薇 李中元

來源:中新經緯

編輯:董文博

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