擬不超過(guò)30%入股華望 廣汽埃安與華為“再續(xù)前緣”

　　獨(dú)家|擬不超過(guò)30%入股華望 廣汽埃安與華為“再續(xù)前緣”

　　財(cái)聯(lián)社8月11日訊(記者 劉陽(yáng))時(shí)隔二年，廣汽埃安再與華為“牽手”。8月11日，財(cái)聯(lián)社記者獨(dú)家獲悉，廣汽埃安計(jì)劃對(duì)華望汽車(chē)進(jìn)行投資，比例將不超過(guò)30%的股權(quán)。

　　今年3月，由廣汽集團(tuán)投資15億元設(shè)立的新公司華望汽車(chē)技術(shù)(廣州)有限公司正式成立。隨后，廣汽集團(tuán)在互動(dòng)平臺(tái)表示，華望汽車(chē)作為廣汽集團(tuán)與華為戰(zhàn)略合作的重要載體，將充分整合雙方在智能化技術(shù)、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)及產(chǎn)業(yè)鏈資源等各方面的優(yōu)勢(shì)，打造面向30萬(wàn)元級(jí)高端市場(chǎng)的創(chuàng)新產(chǎn)品。“目前，公司正穩(wěn)步推進(jìn)團(tuán)隊(duì)建設(shè)與產(chǎn)品研發(fā)工作，首款車(chē)型預(yù)計(jì)將于2026年面世。”

　　早在2021年7月，廣汽集團(tuán)曾公告稱，公司董事會(huì)審議通過(guò)了《關(guān)于廣汽埃安與華為(AH8車(chē)型)項(xiàng)目的議案》。根據(jù)公司與華為技術(shù)有限公司簽署的戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將基于廣汽GEP3.0底盤(pán)平臺(tái)、華為CCA(計(jì)算與通信架構(gòu))構(gòu)建的新一代智能汽車(chē)數(shù)字平臺(tái)，搭載華為全棧智能汽車(chē)解決方案，聯(lián)合定義、共同開(kāi)發(fā)，共同打造面向未來(lái)的一系列智能汽車(chē)。公告顯示，本項(xiàng)目為雙方聯(lián)合開(kāi)發(fā)的首款中大型智能純電SUV車(chē)型，項(xiàng)目總投資7.88億元，并計(jì)劃于2023年底量產(chǎn)，項(xiàng)目資金來(lái)源由本公司統(tǒng)籌。

　　然而，雙方的合作并不順利。2023年3月27日晚間，廣汽集團(tuán)公告，控股子公司廣汽埃安AH8項(xiàng)目由與華為聯(lián)合開(kāi)發(fā)變更為自主開(kāi)發(fā)，本次變更后華為將繼續(xù)以重要供應(yīng)商身份參與公司自主品牌車(chē)型的開(kāi)發(fā)及合作；項(xiàng)目總投資由9.25億元調(diào)整為12.33億元，資金來(lái)源自籌解決。

　　對(duì)此變化，廣汽集團(tuán)高層事后曾表示，自主開(kāi)發(fā)更靈活，速度上也有優(yōu)勢(shì)，而且每個(gè)品牌對(duì)先進(jìn)性的追求不同，廣汽更多考慮在盈利方面的先進(jìn)性，某些個(gè)性化的先進(jìn)性可以暫時(shí)放棄。

　　“當(dāng)年因?yàn)榘０蹭N(xiāo)量出色，廣汽拒絕了華為，如今又因‘失速’埃安重新?lián)肀�華為。”在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，與華為分手后，埃安雖然在2023年的成績(jī)依舊耀眼，但隨后其銷(xiāo)量增長(zhǎng)卻進(jìn)入了瓶頸期，“二度牽手華為，就是埃安的選擇之一。這不僅可以加強(qiáng)其在智能駕駛、車(chē)聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域的產(chǎn)品實(shí)力，也能在品牌和營(yíng)銷(xiāo)方面，借助到華為的勢(shì)能。”

　　進(jìn)入2025年，廣汽埃安頹勢(shì)進(jìn)一步加劇，單月銷(xiāo)量從高峰期超5萬(wàn)輛跌至月均2.5萬(wàn)輛左右，且多月同比下滑超20%。數(shù)據(jù)顯示，7月，廣汽埃安銷(xiāo)量為26,557輛，同比下降24.6%，目前仍未走出低谷。

　　值得留意的是，此前異軍突起的廣汽埃安曾受資本市場(chǎng)追捧。2022年10月廣汽埃安A輪融資吸引到包含多支“國(guó)家隊(duì)”在內(nèi)的53家戰(zhàn)略投資機(jī)構(gòu)，并創(chuàng)下了國(guó)內(nèi)新能源整車(chē)行業(yè)最大的單筆私募融資紀(jì)錄182.94億元。

　　“目前，廣汽集團(tuán)及埃安都需要找到新的增長(zhǎng)點(diǎn)以提振業(yè)績(jī)。”前述業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，華為在智能駕駛方面的技術(shù)實(shí)力眾所周知，廣汽及埃安在新能源汽車(chē)的研發(fā)、生產(chǎn)和營(yíng)銷(xiāo)等領(lǐng)域亦有一定的基礎(chǔ)，“在智能化加速競(jìng)爭(zhēng)的當(dāng)下，廣汽及埃安都需要加快智駕新能源汽車(chē)的轉(zhuǎn)型節(jié)奏，‘華為智能化+廣汽智造’的深度合作新模式有望在新能源汽車(chē)領(lǐng)域創(chuàng)造新的成就。”

　　8月8日，廣汽集團(tuán)召開(kāi)華望項(xiàng)目開(kāi)發(fā)攻關(guān)動(dòng)員會(huì)，從戰(zhàn)略層面進(jìn)行部署，強(qiáng)調(diào)項(xiàng)目成功對(duì)廣汽整體發(fā)展具有重要意義。此前，廣汽集團(tuán)董秘辦對(duì)記者表示，廣汽GH項(xiàng)目(華望汽車(chē))是一家輕資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)公司，將會(huì)優(yōu)先利用埃安、傳祺品牌產(chǎn)能。