財(cái)報(bào)對對碰｜長安VS吉利：上半年銷量接近，凈利潤為何相差四倍？

　　中新經(jīng)緯8月26日電 (龔宸芫 實(shí)習(xí)生 張煜恒)近日，吉利汽車、長安汽車先后發(fā)布2025年中報(bào)，兩大頭部自主車企業(yè)績?nèi)绾危坑钟心男┊愅�點(diǎn)？

　　營收一增一減

　　2025年上半年，吉利汽車實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入1502.85億元，同比增長27%，創(chuàng)歷史新高；歸屬于股東的凈利潤為92.9億元，同比減少14%。

　　吉利汽車相關(guān)管理層在8月14日的業(yè)績會(huì)上表示，凈利潤下滑主要原因系2024年同期有一筆出售附屬公司的一次性收益(視為出售附屬公司之收益及分類為持作出售的資產(chǎn)之減值虧損)，為77.26億元；核心汽車業(yè)務(wù)盈利能力則提升明顯，核心歸母凈利潤實(shí)現(xiàn)翻倍增長，達(dá)到66.57億元。

　　“吉利汽車新能源盈利周期全面開啟，單車核心歸母凈利潤在今年上半年提升至4724元，同比漲幅達(dá)37%，核心歸母凈利率從2.8%增長至4.4%，漲幅達(dá)57%。”吉利汽車相關(guān)管理層在業(yè)績會(huì)上說。

　　2025年上半年吉利汽車凈利潤情況 來源：吉利汽車業(yè)績演示材料

　　從銷量表現(xiàn)看，吉利汽車上半年累計(jì)銷售140.9萬輛新車，同比增長47%。其中，新能源銷量72.5萬輛，同比增長126%；定位主流新能源市場的吉利銀河品牌是增長主力，上半年銷量54.8萬輛，同比增長232%。在新能源汽車業(yè)務(wù)拉動(dòng)下，吉利汽車今年上半年市占率首次突破兩位數(shù)，達(dá)到10.4%。

　　以中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)(下稱中汽協(xié))及各車企披露數(shù)據(jù)計(jì)算，市占率前三的自主車企分別為比亞迪(15.86%)、吉利汽車(10.41%)、長安汽車(10.01%)，2024年同期，前三則是比亞迪(13.47%)、長安汽車(11.14%)、奇瑞(9.19%)，吉利汽車(8%)位列第四。

　　長安汽車銷量上半年為135.5萬輛，同比增長6.8%；長安汽車自主品牌銷量達(dá)115.06萬輛，同比增長2.61%，占整體銷量84.9%。其新能源汽車銷量為45.17萬輛，同比增長49.05%，與吉利汽車相差近30萬輛。

　　在業(yè)績表現(xiàn)上，長安汽車的收入有所下滑。2025年上半年長安汽車實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入726.91億元，同比下滑5.25%；凈利潤為22.91億元，同比下滑19.09%；扣非凈利潤實(shí)現(xiàn)同比增長，增幅為26.36%。

　　業(yè)績承壓背后，長安汽車銷售費(fèi)用、投資收益、現(xiàn)金流凈額等變化顯著。其中，銷售費(fèi)用同比大漲近13億元，漲幅41.7%；經(jīng)營活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額為-86.07億元，去年同期為34.35億元，同比降350.57%；投資收益則下降67.2%。

　　長安汽車主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)變動(dòng)情況 來源：長安汽車半年度報(bào)告

　　對此，長安汽車表示，“銷售費(fèi)用”變動(dòng)主要因新能源銷量提升影響銷售服務(wù)費(fèi)增加，以及新品上市推廣、品牌宣傳等影響廣告費(fèi)用增加。“經(jīng)營活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額”變動(dòng)主要因貫徹落實(shí)國家政策，縮短供應(yīng)商支付賬期影響。

　　2025年6月末，長安汽車應(yīng)付賬款和應(yīng)付票據(jù)余額合計(jì)較年初降低約31%，2025年1～6月應(yīng)付賬款及應(yīng)付票據(jù)周轉(zhuǎn)天數(shù)較2024年減少50天(周轉(zhuǎn)天數(shù)按應(yīng)付賬款和應(yīng)付票據(jù)余額計(jì)算)。吉利汽車未披露應(yīng)付賬款等相關(guān)數(shù)據(jù)。

　　長安汽車稱，“投資收益”變動(dòng)則主要因合營企業(yè)盈利減少影響。從主要子公司及對公司凈利潤影響達(dá)10%以上的參股公司情況來看，長安福特營收和凈利潤貢獻(xiàn)度依然最高。不過相比2024年同期，其凈利潤減少了超10億元，降幅達(dá)58.65%。對此，長安汽車在半年度報(bào)告中的解釋為，長安福特主要因林肯品牌銷量同比下滑，利潤同比減少。

　　改善高端品牌占比

　　雖然吉利汽車核心歸母利潤實(shí)現(xiàn)翻倍，但吉利汽車管理層也提到，單車平均銷售收入和毛利率下降是短板之一。

　　財(cái)報(bào)顯示，今年上半年，吉利汽車單車平均銷售收入下滑1.4萬元至9.6萬元，公司毛利率微降0.3個(gè)百分點(diǎn)至16.4%。吉利汽車在半年報(bào)中表示，下滑的主要原因是定位大眾化市場的吉利銀河品牌銷量強(qiáng)勁增長，使其在集團(tuán)整體銷量結(jié)構(gòu)中的占比提升。

　　從價(jià)格區(qū)間來看，吉利銀河旗下熱銷車型主要分布在5萬～15萬元價(jià)格區(qū)間，如售價(jià)區(qū)間在6.88萬～9.78萬元的星愿。吉利汽車在半年報(bào)中表示，吉利星愿成為期內(nèi)中國乘用車銷量排名第一的車型。

　　定位高端市場的極氪品牌，上半年銷量為9.1萬輛，同比增長3%。根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，行業(yè)平均增速為13%。據(jù)6月中旬極氪品牌披露數(shù)據(jù)，極氪平均單車售價(jià)近30萬元。

　　在業(yè)績表現(xiàn)上，包含極氪、領(lǐng)克的極氪科技上半年?duì)I收為494.5億元，與2024年同期持平；凈虧損10.5億元，同比減虧76.58%。

　　“下半年，隨著領(lǐng)克900持續(xù)熱賣，極氪9X、銀河M9等高價(jià)產(chǎn)品上市，單車售價(jià)和毛利率都會(huì)得到大幅度改善。”吉利汽車行政總裁及執(zhí)行董事桂生悅說。

　　吉利汽車管理層在業(yè)績會(huì)上表示，吉利汽車與極氪的合并工作還在推進(jìn)中，當(dāng)前需要吉利汽車、極氪雙方股東大會(huì)表決通過。

　　長安汽車的毛利和單車表現(xiàn)有所提升。長安汽車表示，2025年上半年，公司經(jīng)營性利潤向好，規(guī)模取得穩(wěn)健增長，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化，單車均價(jià)持續(xù)提升，新能源產(chǎn)品均價(jià)提升約4800元，企業(yè)盈利性進(jìn)一步向好，呈現(xiàn)“量價(jià)利”齊升態(tài)勢。

　　中國銀河在8月25日的研報(bào)中分析稱，長安汽車毛利率的提升得益于新能源銷量增長下的規(guī)模效應(yīng)，新能源品牌持續(xù)縮虧，阿維塔在投資收益端貢獻(xiàn)的虧損同比縮窄28.4%至4.23億元。

　　民生證券8月24日發(fā)布研報(bào)表示，長安汽車第二季度單車ASP(平均收入)達(dá)9.8萬元，環(huán)比提升2.3萬元；伴隨公司下半年推出啟源A06、啟源全新Q05、深藍(lán)L06三款主流市場新能源產(chǎn)品，銷量有望繼續(xù)改善。

　　長安汽車董事、總會(huì)計(jì)師、董事會(huì)秘書張德勇在今年5月的長安汽車2024年度股東大會(huì)上表示，深藍(lán)汽車月銷達(dá)到3萬輛可達(dá)到盈虧平衡，預(yù)測今年有望達(dá)到盈虧平衡；阿維塔還在投入期，實(shí)現(xiàn)盈虧平衡難度比深藍(lán)大，預(yù)計(jì)2026年有希望達(dá)到盈虧平衡。

　　長安汽車官網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，深藍(lán)汽車上半年累計(jì)銷量14.3萬輛，同比增長71%；阿維塔上半年銷量為5.9萬輛，同比翻倍增長。今年7月，深藍(lán)汽車銷量為2.7萬輛，同比增62%；阿維塔同期銷量為1萬輛，同比增178%。

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