中新經(jīng)緯9月26日電 9月25日，小米集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO雷軍在年度演講上回顧了小米汽車(chē)造車(chē)歷程。

　　雷軍提到，今年6月，小米宣布SU7 Ultra 原型車(chē)在紐北官方圈速榜總榜上排名第三，量產(chǎn)車(chē)位列全球量產(chǎn)電動(dòng)車(chē)榜首。“這個(gè)消息迅速震撼了全球汽車(chē)工業(yè)。很多人都好奇，小米一家手機(jī)公司造車(chē)，一個(gè)汽車(chē)行業(yè)的新兵，咋就這么生猛呢？”

　　雷軍表示，小米聚集了一大群熱愛(ài)汽車(chē)、野心勃勃的工程師，他們都渴望干出點(diǎn)驚天動(dòng)地的大事情。

　　對(duì)于Ultra立項(xiàng)，雷軍稱(chēng)，2021年9月，小米汽車(chē)首次全員會(huì)，就宣布了一個(gè)宏大計(jì)劃：對(duì)標(biāo)保時(shí)捷和特斯拉，打造全球最強(qiáng)的純電性能車(chē)。雷軍坦承，做全球最強(qiáng)，困難非常多，比如，當(dāng)時(shí)市場(chǎng)上沒(méi)有合適的高功率電機(jī)，小米就橫下心來(lái)，自己組建團(tuán)隊(duì)自己干，這就是后來(lái)的小米 V8s 超級(jí)電機(jī)，甚至連生產(chǎn)都是自己干。

　　談到小米汽車(chē)征戰(zhàn)紐北的歷程，雷軍表示困難接踵而至。雷軍介紹，2023年8月，小米首次聯(lián)系紐北官方，對(duì)方很快回復(fù)了，之后再無(wú)音訊。小米連發(fā)20封郵件，如石沉大海。直到三個(gè)多月后，才收到第二封郵件，終于答應(yīng)接待。

　　雷軍稱(chēng)，見(jiàn)面之后才知道原因，對(duì)方的問(wèn)題是：“一家中國(guó)手機(jī)廠(chǎng)商，為什么要來(lái)紐北？”為此，小米詳細(xì)介紹了Ultra的方案，這才打動(dòng)了對(duì)方。

　　談及YU7項(xiàng)目，雷軍稱(chēng)，2022年夏天是YU7開(kāi)發(fā)關(guān)鍵期，YU7被看作為小米汽車(chē)“最后的底牌”，內(nèi)部期待極高。他表示，當(dāng)時(shí)理想L9憑借“冰箱、彩電、大沙發(fā)”的設(shè)計(jì)獲得了現(xiàn)象級(jí)的成功，不少車(chē)廠(chǎng)摸著理想過(guò)河，也都取得了不錯(cuò)的反響。

　　雷軍表示，當(dāng)時(shí)小米汽車(chē)曾因YU7路線(xiàn)的選擇發(fā)生激烈爭(zhēng)論，最后形成一個(gè)觀(guān)點(diǎn)，決定開(kāi)發(fā)運(yùn)動(dòng)型SUV。“理想這類(lèi)大空間的SUV，各家車(chē)廠(chǎng)一哄而上，很快就有幾十款車(chē)上市，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，而且市場(chǎng)需求的總量是有限的，我們也做一款同樣的車(chē)的話(huà)，肯定沒(méi)前途。”雷軍稱(chēng)。(中新經(jīng)緯APP)