中新經緯10月3日電 (龔宸芫)進入9月，在浙江做婚車租賃生意的徐先生逐漸忙碌起來。“這個月通宵好幾次了，國慶中秋長假期間的新能源婚車訂單數量比今年前9個月加起來還多。”

　　在離浙江800公里遠的江西，小米汽車車主俱樂部部長阿浩更為忙碌，他們俱樂部國慶婚車訂單已超過120單。“現在已經停止接單了。”阿浩9月底對中新經緯說。

　　“數量比去年漲了五六倍”

　　阿浩是一名小米SU7車主。他在提車后抱著和車友一起玩的想法建立了車友群，沒想到群規模越來越大，如今已成為超2000人的小米車主俱樂部。阿浩說，俱樂部超七成車主是00后，大家不僅聊車，更常一起參與線下活動。

　　去年8月，群里一位車友結婚，這個車友認為婚車用傳統BBA(奔馳、寶馬、奧迪)拍出來沒新意，提議用小米汽車組隊。阿浩幫著湊了車隊，沒想到拍攝效果遠超預期，顏色豐富、外觀時尚，很快在本地婚禮圈傳開。

　　“從那以后，陸續有人找過來，我們才意識到這是個機會。”阿浩說，一年多下來，小米婚車已經成了俱樂部核心“輕創業項目”。

　　據阿浩介紹，不同于傳統婚車公司，小米婚車的運營走“輕量化”路線，即阿浩和另一位核心成員負責談單，接到訂單后在車友群發布招募信息，根據需求拉專屬群，指定車主當隊長，負責當天調度。

　　今年國慶期間，阿浩的俱樂部在江西省接到120余份婚車訂單，“最早的今年4月就預訂了”。

　　阿浩微信里的部分國慶婚車訂單 受訪者供圖

　　阿浩說，從今年5月起，訂單量得到明顯提升。“主要是認知度上來了，越來越多新人知道結婚可以用小米汽車。在選擇小米婚車的新人隊伍里，95后占絕大多數，他們不喜歡隨大流。”

　　他分析，新人選小米汽車當婚車的原因有三：顏色多樣、外觀時尚、性價比高。在性價比上，小米汽車平均每輛單次租賃價格為400元，比同級別BBA車型低50到100元。

　　“還有些新人是小米粉絲，即使暫時買不起，也想在婚禮上用小米車圓個夢。”阿浩表示。

　　小米婚車隊 受訪者供圖

　　俱樂部里跑婚車的車主，以自由職業者和雙休族為主。阿浩表示，國慶期間，有四五十位車主想每天接單，他預估會有不少人在這個國慶賺四五千元，相當于本地一個月的平均工資。“半天就能賺400塊，比上班劃算，大家積極性都高。”

　　在杭州開婚車租賃公司的徐先生近期決定招募一名專門的新能源車車隊隊長。此前，他所在的婚車公司里只有傳統燃油車車隊隊長。眼下，他能明顯感受到，當地新人對國產新能源車的需求明顯提升。

　　“今年國慶訂單就很典型，以訂單最多的理想汽車為例，數量比去年漲了五六倍，去年國慶只接到零星幾單。”徐先生說。

　　北京婚車俱樂部負責人高先生說，今年國慶訂單以勞斯萊斯、奔馳等品牌的燃油車為主。在他的婚車業務范疇內，國產新能源車始終處于小眾邊緣狀態，訂單占比極低。

　　“這種車投入產出比不高，標價太貴沒人選，標價便宜我虧本。另一方面，新能源車容易被跑婚車的車友群，包括個人兼職車主壓低價格，我們專職做婚車的在價格上沒有優勢。”高先生表示。

　　在重慶開婚車公司的車先生也有相似看法，他在國慶只接到一份問界訂單。“我不做(車價)低于30萬元的新能源婚車，我的門店設在區縣，客戶不會花高價選擇新能源婚車，很多人來問車價比較低的婚車，比如五菱宏光、比亞迪，這種訂單會虧本，我都拒絕了。”

　　新人為何選國產新能源婚車？

　　蔣先生是一名標準的95后，現就職于杭州某互聯網大廠，雖非車企相關從業者，但他從小就對汽車感興趣。“我和多數95后一樣經歷過BBA(盛行)時代，一度覺得長大后會擁有一臺BBA。”

　　認知的轉折出現在2020年左右。“隨著國產新能源車銷量的急速增長，特別是我體驗過國產新能源車后，BBA就不香了，或者說我心中的BBA已經變成了國產新能源車。”蔣先生說。

　　蔣先生的婚禮定在9月底，一個月前他決定婚車用剛上市的新款小鵬P7，“它是獨特的帥”。

　　“我對婚禮的理解是取悅自己，而不是講究排場。無論是勞斯萊斯還是邁巴赫，都是特別常見的婚車，我們喜歡創新，不喜歡千篇一律。”談及原因，蔣先生表示。

　　蔣先生9月末舉辦婚禮時的婚車 受訪者供圖

　　隨后，蔣先生以全網征集的形式邀請車主參與婚車隊伍，并收到了遠超預期的反饋，“發布之初就有十多個人私信我，沒人主動問報酬，只關心缺幾臺、缺什么顏色。”

　　大部分車主也留下來參加婚禮，有人“帶狗帶貓、拖家帶口”。蔣先生說：“他們帶來了很多喜悅，我對婚車環節和整個婚禮都特別滿意。”

　　杜先生在婚禮前兩個月就決定用問界當婚車，并很快在網上征集到“尊界S800+問界M9”的組合，頭車是車友支援的，問界M9則是找婚車公司租賃的。他的婚禮于10月5日在南京舉行。

　　杜先生的婚車選擇最初有兩類方向：一是老式豪華，即主流的勞斯萊斯+奔馳S級組合；二是新式創新，即平時沒什么人拿來當婚車的新能源車，比如尊界。他說，最終放棄傳統組合，核心原因是不想太老氣。

　　“老式豪華車大家用得太多了，我們年齡小，沒必要湊那個熱鬧，想試試不一樣的新式豪華。”杜先生出生于1999年，在上海從事跨境電商行業。在他看來，問界的“商務+家用”屬性更適配婚禮的莊重感。

　　杜先生說，頭車尊界S800的市場報價是4000元，略高于勞斯萊斯，而問界M9的報價與奔馳S級價格相當。“頭車車友把車從杭州開到了南京，我們給了2888元紅包，為他訂了酒店，整體付出成本與租車公司價格一致，大家互相體諒。”

　　在杜先生眼中，傳統豪華車與國產新能源婚車的豪華感截然不同。“奔馳、勞斯萊斯的質感肯定有，但更多體現在排面和面子上。新能源婚車多了符合新時代的功能屬性，比如M9尾燈的‘囍’字，這是傳統車沒有的儀式感。”

　　M9尾燈燈語圖 截圖自小紅書

　　“以后會有更多需求”

　　阿浩計劃將小米婚車分為高端和中端兩條線。其中，高端方案提供精細化服務，價格高于現有水平；中端只提供婚車服務，價格保持現有水平。

　　阿浩堅信，以小米為代表的新能源婚車未來幾年都會火，理由有三：一是國人對國產車的認知度和自信度越來越高，不再覺得進口車才高端；二是年輕人的婚禮觀念在變，即更在意自己喜歡，而不是別人怎么看；三是新能源車主會越來越多，“很多00后車主還沒到結婚年齡，等他們結婚，新能源婚車的需求會更多”。

　　徐先生打算成立一個新媒體運營團隊，專職運營其公司賬號，一方面通過視頻、圖文攬客，另一方面則主動挖掘網上尋找婚車訂單的新人。“我們有接近三分之一的新能源車訂單來自社交平臺，比如很多新人會發帖求新能源婚車。”

　　高先生則表示，不會做“第一個吃螃蟹的人”，即當前不會主動拓展新能源婚車業務。“等新能源婚車成為市場主流選擇后，我才會考慮納入業務范疇，當前仍以奔馳、勞斯萊斯、紅旗為核心。”高先生說。

　　在近期舉辦的2025世界新能源車大會上，上汽集團董事長王曉秋演講時表示，到2030年，中國新能源汽車滲透率將進一步提升至70%，長安汽車董事長朱華榮則認為屆時這一數據為80%。

　　9月3日，乘聯分會發布數據顯示，8月全國新能源市場零售滲透率升至55.3%，創下月度新高，這也是新能源車在年內連續六個月零售滲透率超過50%。

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責任編輯：羅琨 常濤