新關(guān)稅，美國(guó)究竟怎么收？美媒：成本將轉(zhuǎn)嫁消費(fèi)者

　　新關(guān)稅，美國(guó)究竟怎么收？美媒：成本將轉(zhuǎn)嫁消費(fèi)者

　　中新網(wǎng)4月9日電 美國(guó)《華爾街日?qǐng)?bào)》9日刊文分步介紹了美國(guó)政府新關(guān)稅征收方式，其中包括誰(shuí)來(lái)支付關(guān)稅、何時(shí)及如何繳納關(guān)稅、關(guān)稅是如何計(jì)算的以及最終由誰(shuí)來(lái)買單等。

　　文章最后援引經(jīng)濟(jì)學(xué)家們的話強(qiáng)調(diào)，關(guān)稅導(dǎo)致的成本上升，可能最終會(huì)以多種方式轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者。

　　以下是該媒體對(duì)關(guān)稅征收方式的分步介紹：

　　誰(shuí)來(lái)支付關(guān)稅？

　　從橄欖油、T恤到汽車和iPhone，將這些商品進(jìn)口到美國(guó)的公司可能需要根據(jù)商品的價(jià)值、產(chǎn)地和所含材料繳納稅款。

　　從4月9日開(kāi)始，美國(guó)所謂“對(duì)等關(guān)稅”正式生效。文章舉例稱，哥倫比亞向美國(guó)出口咖啡，許多美國(guó)零售商從越南采購(gòu)襯衫和鞋子。

　　在某些情況下，這些關(guān)稅是在早先關(guān)稅的基礎(chǔ)上加征的，另外還有已經(jīng)實(shí)施多年的基于產(chǎn)品的關(guān)稅。

　　何時(shí)以及如何繳納關(guān)稅？

　　文章指出，在貨物通過(guò)海運(yùn)、空運(yùn)、鐵路或公路運(yùn)抵美國(guó)之前，進(jìn)口商會(huì)以電子方式向報(bào)關(guān)員提交文件，詳細(xì)說(shuō)明貨物的情況。

　　貨物抵達(dá)后，海關(guān)檢查員會(huì)先審查相關(guān)文件，并記錄貨物抵達(dá)美國(guó)的時(shí)間，之后才放行貨物。海關(guān)人員會(huì)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查和隨機(jī)檢查，以確保貨物與申報(bào)內(nèi)容相符。

　　貨物獲準(zhǔn)放行后，通常會(huì)被運(yùn)到一個(gè)倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存起來(lái)。然后，進(jìn)口商有10天或30天的時(shí)間來(lái)支付關(guān)稅。進(jìn)口商可以直接以電子方式或支票方式向海關(guān)繳納關(guān)稅，也可以支付給報(bào)關(guān)行，再由報(bào)關(guān)行代為向海關(guān)繳納。

　　海關(guān)官員會(huì)對(duì)付款進(jìn)行抽查，并在之后可能對(duì)一些交易進(jìn)行審計(jì)，以確保繳納了適當(dāng)?shù)年P(guān)稅。

　　關(guān)稅是如何計(jì)算的？

　　關(guān)稅的計(jì)算通常使用軟件，該軟件經(jīng)過(guò)編程，可以根據(jù)商品的產(chǎn)地、所含材料及其價(jià)值來(lái)計(jì)算不同的稅率。例如，這些計(jì)算要求進(jìn)口商知道一套庭院家具中使用的鋼鐵和鋁的確切價(jià)值。

　　貨運(yùn)代理公司Nuvocargo處理海關(guān)事務(wù)的負(fù)責(zé)人杰伊·杰拉德(Jay Gerard)表示，鑒于美國(guó)新政府上臺(tái)后迅速推出新關(guān)稅，而有時(shí)又會(huì)撤銷這些關(guān)稅，這一過(guò)程變得更加復(fù)雜。

　　“現(xiàn)在的這些報(bào)關(guān)行都是計(jì)算機(jī)專業(yè)人士和數(shù)學(xué)家，他們要計(jì)算出這些復(fù)雜的公式來(lái)確定稅率，”杰拉德說(shuō)道。

　　他說(shuō)，一家以前可能只需要計(jì)算一種稅率的公司，現(xiàn)在可能需要根據(jù)商品的產(chǎn)地、商品是否含有鋼鐵或鋁，以及貨物是否符合《美墨加協(xié)定》，來(lái)計(jì)算三種或三種以上的稅率。

　　最終由誰(shuí)來(lái)買單？

　　文章指出，經(jīng)濟(jì)學(xué)家們認(rèn)為，關(guān)稅導(dǎo)致的成本上升可能最終會(huì)以多種方式轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者。

　　一些零售商表示，他們計(jì)劃通過(guò)提高從農(nóng)產(chǎn)品到家具等商品的售價(jià)，將成本轉(zhuǎn)嫁出去。另一些零售商則要求其海外供應(yīng)商承擔(dān)部分成本沖擊。

　　美國(guó)制造商也無(wú)法幸免。包括汽車制造商在內(nèi)的許多美國(guó)公司都要從全球各地采購(gòu)零部件，他們眼下也面臨著投入成本不斷上升的問(wèn)題，因此這些公司也可能會(huì)把增加的成本轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者。