盤(pán)興高鐵開(kāi)始聯(lián)調(diào)聯(lián)試 全線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)進(jìn)入倒計(jì)時(shí)

　　盤(pán)興高鐵開(kāi)始聯(lián)調(diào)聯(lián)試 全線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)進(jìn)入倒計(jì)時(shí)

　　9月6日，新建的貴州省盤(pán)州至興義高速鐵路啟動(dòng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試，進(jìn)入工程驗(yàn)收關(guān)鍵階段。

　　“聯(lián)調(diào)聯(lián)試”是鐵路部門使用檢測(cè)列車和相關(guān)檢測(cè)設(shè)備，在不同速度等級(jí)下對(duì)高鐵線路、列車控制系統(tǒng)、信號(hào)通信系統(tǒng)及災(zāi)害監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等進(jìn)行綜合測(cè)試，完成牽引供電、接觸網(wǎng)、通信、信號(hào)等系統(tǒng)的功能性測(cè)試和軌道、道岔、路基、橋梁等結(jié)構(gòu)工程的適用性驗(yàn)證，檢驗(yàn)設(shè)備故障和自然災(zāi)害條件下的應(yīng)急處理能力，對(duì)各系統(tǒng)專業(yè)設(shè)施設(shè)備和系統(tǒng)間匹配關(guān)系進(jìn)行調(diào)試、驗(yàn)證和優(yōu)化，使整體系統(tǒng)達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，滿足試運(yùn)行和開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的相關(guān)要求。

　　盤(pán)興高鐵是貴州省實(shí)現(xiàn)“市市通高鐵”目標(biāo)的最后一個(gè)項(xiàng)目，項(xiàng)目建成通車后，貴陽(yáng)至興義2小時(shí)可達(dá)，貴陽(yáng)至省內(nèi)8個(gè)市(州)中心城市將形成1至2小時(shí)高鐵交通圈，對(duì)完善區(qū)域鐵路網(wǎng)布局，促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展，加強(qiáng)區(qū)域間互聯(lián)互通具有重要意義。(龍建睿 張維 李儒鑫 制作 袁超 視頻來(lái)源 國(guó)鐵成都局)